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別讓“買短乘長”堵塞回家路

來源: 經濟日報-中國經濟網 發布時間:2020-01-12 【進入論壇】

每到春運出行高峰期,總會發生一些“買短乘長”現象,無論屬于惡意逃票,還是出于歸家心切的無奈之舉,都有失契約精神和道德規范,擾亂了運輸秩序,給人添堵。

回家路上不堵心,“買短乘長”須禁止。坐過火車的人都有體會,列車上一旦超員過多,必然管理失控,甚至到站也有下不去車的乘客。事實證明,在春節這樣的集中出行時段,允許“買短乘長”,無助于疏通回家的路,反倒堵塞了持票者回家的路。尤其在出行高峰期,堵死先上車后補票的口子,有利于維護乘車秩序,讓回家的路更順暢。

回家路上不堵心,越站乘車須打住。對不遵守鐵路出行規定,不守規矩,強行越站的乘客,應有過硬的把控措施。只有管理硬起來,才能強化規則、維護秩序。實際上,在大數據技術比較發達,火車票已實名制的今天,通過創新相關制度,避免“買短乘長”“買短補長”現象的發生,并不存在無法克服的障礙。對乘客注重全程服務,從哪兒上、到哪兒下,及時提醒和催促,監督乘客按票下車,這并不難做到。

回家路上不堵心,多方疏導須發力。短時間內出行的人太多,超出了鐵路運力承載量,影響了乘客的出行體驗。不允許“買短乘長”、越站乘車,可能會有一部分人買不到票,坐不上火車。買到票的人能夠順順當當回家過年,買不到票的人就只能干著急了。解決這一問題,要充分用好大數據,提前做好客流預測,相應增加運力,給大運量方向、線路投足列車。同時,利用現代信息手段,加大組織力度,多方疏導,充分發揮空運、公路運輸、拼車和順風車的作用。多管齊下,形成合力,在回家過年的路上才不會堵人又堵心。

(作者單位:河南省淮濱縣委組織部)

(責任編輯:王惠綿)

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